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丰田汉兰达用车经历车主驾驶240天后憋了一肚子
发布时间:2021-03-13 13:58    作者:12博官网   

  汽车行业竞争激烈,各品牌都拿出了看家本领造车,厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“操控之王”宝马3系,实力与性价比并存。“科尔维特”五菱荣光,逐渐成为市场的领头羊地位。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如丰田汉兰达。我前些日子跟车主王先生闲聊,丰田汉兰达用车经历,车主驾驶240天后,憋了一肚子话想说。下面就请车主上台发表用车感言。

  这个车的外观我是很满意的。这部车的尾部也很有特点,直接拉升了这部车的层次,恍惚间居然有种高级车的感觉。前大灯线条流水式般,修长且给人一种锐利般眼神的感觉。电动折叠后视镜,很好地保护了车子自身面对外界所带来的风险。内饰上还是很过关的。换手机导航,更方便。做工用料都一般,对于这个价格的车来说,只能给打70分,没有过多花哨的东西。首先来说这部车的内饰味道有点大,放了这么长时间还没解决。

  空间不用说,胖的瘦的随便上。而且把第二排和第三排座椅都放到,可以纯平,可以当床用了。仪表盘下面的储物格设计得也很人性,放个手机、眼镜、小包包很方便的。5个人出去玩的时候什么帐篷、行李箱、婴儿车装进去都没有问题。总来来说,汉达车是就是一款奶爸车,舒适性体现在设计的各个方面。减震方面,应该是比较软的,忽忽悠悠的,很多人坐我车都说是像坐大船。车内静音效果也比较不错,车子在跑低速或者高速的时候,车内都还挺安静的。尤其是坐在第二排,空间大所以感觉很舒适,座椅可以按照比例放倒,后排可以半躺着。

  在动力这一块其实我是比较满意的,可能我是女司机吧。不像霸道踩着还得停一会,让发动机反应一下。只要你舍得给油,加速上的感受还是比较不错的。这种特性其实很适合汉兰达这样的奶爸车,起码跑长途不会让大家晕车。油耗一直10个左右,相对于2吨多重的车来说也是相当理想了。

  总结:丰田汉兰达用车经历,车主驾驶240天后,憋了一肚子话想说。听完车主的分享,我觉得,丰田汉兰达之所以获得如今的关注度,外观时尚不失稳重,力量感十足,非常的大气,越看越好看。内饰太过于成熟,一般比较适合中年人开,年轻人的话就不怎么匹配了。空间是真大,买完我第一个问的就是我儿子,上车就问儿子这车宽敞不。当初也是考虑到老人家开的车舒适性一定要高,综合看下来觉得这辆最合适。相较于同级别的其它车型,丰田汉兰达确实拥有非常不错的性价比。对于这样一款集实力与颜值为一身的丰田汉兰达,各位是否有自己独特的见解呢?

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